(一)风帆有限责任公司前身国营482厂建立
1958年2月,在综合考虑了国内及前苏联专家的意见后,国家计委批准了“保定船用铅酸蓄电池厂计划任务书”,确定在保定建立一个军用潜艇蓄电池厂家,风帆股份的前身——保定蓄电池厂(国营第四八二厂)正式诞生。
(二)首次生产民品电池
1959年,接到保定市计委于3月下达的“民品蓄电池小批量试制”任务后,保定蓄电池厂在生活区开始民品试制任务,并与该年5月1日前完成首批(4只)汽车蓄电池试制任务,当年生产汽车蓄电池2103只。
(三)正式投产
在经历了中苏关系破裂,苏方撤走援建专家后,四八二厂的建设工作非常困难,然而,在国家的大力支持下,在全体筹建组人员的统统努力下,1962年,保定蓄电池厂终于建成并初步具备了生产条件,当年,482厂正式接受国家特种电池和部分民品电池的试制任务,并于1963年上半年试成投产。
(四)获国家银质奖
将近20年的生产经验和技术的积累,使得保定蓄电池厂技术和质量均处于行业领先的地位,不断受到用户的肯定和国家的表彰。我厂生产的电池在1979年至1985年间,多次获得河北省及国家优质产品奖,某型号特种电池于1979年获得国家银质奖,并于1984年通过复查继续持有银质奖.
(五)成功实现军转民
70年代末80年代初,改革开放促使中国的市场经济蓬勃发展。保定蓄电池厂面临着“军品任务锐减、企业无米下锅”的困境。然而国家对刚刚起步的汽车工业的各种政策支持,给我们带来了发展的机遇,1980年,6-QA-75S等型号的塑料壳体蓄电池成功投产,成功实现军转民,民品电池正式投入市场。
(六)从独家配套桑塔纳到成为国产化的典范到国内龙头企业
上世纪80年代初,上海成功与德国大众合作引进桑塔纳。但首批下线的车辆国产化率为零,随后国家明确了桑塔纳的国产化时间表。1986年10月,482厂送检的样品成功的通过了德国人的各项测试,成为桑塔纳汽车蓄电池的独家配套商,实现了国产化的重大突破。成功配套桑塔纳后,保定蓄电池厂又为北京“切诺基”、重汽“斯太尔”、南汽“依维柯”等车型配套,到上个世纪90年代中期,配套厂家达到16家,成为国内规模最大,市场占有率最高的铅酸蓄电池龙头企业。
(七)出口业务不断加强
在成功实现军转民,并不断发展壮大成为国内铅酸蓄电池行业的龙头企业的过程中,风帆(之前为保定蓄电池厂)积极开拓海外市场,早在上世纪80年代就多次被国家评为机电产品出口基地企业(1986年成为第一批出口基地企业)。几十年来,风帆的出口业务不断加强,目前已经出口30多个国家和地区。
(八)随着一句广告语,“风帆”响彻华夏大地
风帆开行业先河,积极培育自主品牌,1985年风帆投入30万元在中央电视台作了 “好马配好鞍,好车配风帆”的广告,风帆蓄电池也随着这句广告享誉神州大地。与名声共同增长的还有风帆的管理和品质,上世纪80年代末至90年代初,风帆先后多次荣获“全国500家最佳经济效益工业企业”的荣誉称号,各项经济指标排名位于同行业之首,中央电视台《新闻联播》、《晚间新闻》、“质量万里行”等多栏目对风帆的管理和质量给予了连续的报道。
(九)从单一小厂到综合产业集团,风帆的规模不断扩大
上世纪50年代建厂伊始,风帆(保定蓄电池厂)只是一个年产2万只蓄电池,占地11公顷的单一蓄电池生产厂家.随着历史的发展,风帆的规模也不断发展壮大。1992年9月22日,更名为风帆蓄电池厂,1993年建立金风帆蓄电池有限公司,1996年成立风帆集团公司,2000年成立风帆股份有限公司,并于2004年成功在上交所上市,2011年风帆产业园区第一个蓄电池项目开工建设,2012年完成主厂房建设,目前风帆已经成为涉及汽车起动铅酸蓄电池、工业电池、资源回收及锂电池等绿色能源领域、拥有22家子(分)公司和制造部、年销售额超百亿的综合企业集团。
(十)社会责任
除正常为国家提供特种蓄电池外,我公司还为国庆35、50、60周年阅兵车辆提供蓄电池产品,为应对“98年冰雪灾害”、汶川地震等突发事件,办好北京奥运和上海世博会等重大活动提供了产品和服务保障,曾多次受过国务院和中央军委的表扬,获得了社会的广泛认可。
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